“中部地區(qū)是我國(guó)重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，在全國(guó)具有舉足輕重的地位。”

“加強(qiáng)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，強(qiáng)化中部地區(qū)的大通道格局?！?/span>

“推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快培育壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)資源節(jié)約集約循環(huán)利用?！?/span>

3月20日，習(xí)近平總書記在湖南省長(zhǎng)沙市主持召開新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)并發(fā)表重要講話，為新征程上推動(dòng)中部地區(qū)崛起指明方向。

殷殷囑托，字字千鈞。連日來，習(xí)近平總書記的重要講話精神在交通運(yùn)輸行業(yè)引發(fā)熱烈反響。大家紛紛表示，要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，實(shí)干擔(dān)當(dāng)、全力以赴做好交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為推動(dòng)中部地區(qū)崛起不斷取得新成效貢獻(xiàn)交通力量。

強(qiáng)化區(qū)域交通互聯(lián)互通

“習(xí)近平總書記的重要講話鼓舞人心、催人奮進(jìn)，為我們當(dāng)前和今后一段時(shí)間推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向、提供了遵循?！焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記劉揚(yáng)表示，湖南將立足東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部的“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接融入國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略布局，加快構(gòu)建國(guó)家綜合交通運(yùn)輸樞紐。

湖南將全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，加快實(shí)施京港澳高速公路通道擴(kuò)容，加強(qiáng)湘粵贛省際邊界交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；主動(dòng)參與和對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸走廊建設(shè)，暢通長(zhǎng)江中游地區(qū)大循環(huán)；積極融入西部陸海新通道建設(shè)，盡快打通湘黔水運(yùn)通道。聚焦“一核兩副三帶四區(qū)”建設(shè)，加強(qiáng)長(zhǎng)株潭地區(qū)對(duì)外輻射作用，構(gòu)建長(zhǎng)株潭國(guó)家綜合交通樞紐；依托長(zhǎng)江黃金水道，提升“一湖四水”通江達(dá)海能力，打造內(nèi)陸港口型物流樞紐；促進(jìn)湘南地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，強(qiáng)化與北部灣、東盟等區(qū)域交通互聯(lián)互通。

湘贛兩省地緣相近、山水相連，兩省加快完善湘贛邊綜合交通網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域合作之路越走越寬。“習(xí)近平總書記的重要講話精神為我們?cè)诟咂瘘c(diǎn)上推動(dòng)中部地區(qū)崛起提供了根本遵循。”江西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)謝德強(qiáng)表示，將聚焦“走在前、勇爭(zhēng)先、善作為”的目標(biāo)要求，全力實(shí)施“骨干通道暢通、綜合樞紐提升、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、城鄉(xiāng)交通融合、改革創(chuàng)新攻堅(jiān)、黨建引領(lǐng)賦能”六大行動(dòng)，為在更高起點(diǎn)上扎實(shí)推動(dòng)中部地區(qū)崛起提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

江西將全面融入“六軸七廊八通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，加快構(gòu)建綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)各種方式立體互聯(lián)，以“四通八達(dá)”的交通優(yōu)勢(shì)助推提升“四面逢源”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

春回大地，在京港澳高速公路湖北段改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)，交通建設(shè)如火如荼，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步暢通南北交通大動(dòng)脈。

“湖北具有得中獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得水獨(dú)優(yōu)的資源稟賦，齊聚黃金水道、空中樞紐、高鐵大動(dòng)脈、高速公路大通道，在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系中有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?！焙笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)鐘芝清說，將以更緊密聯(lián)通的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施為基本支撐，以更優(yōu)功能的集疏運(yùn)通道為重要保障，以更高效率的多式聯(lián)運(yùn)體系為建設(shè)重點(diǎn)，全力推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，加快打造全國(guó)重要物流樞紐，為加快建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，奮力推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐當(dāng)好開路先鋒。

湖北將推進(jìn)以京港澳、滬渝、福銀、二廣等國(guó)家大通道為重點(diǎn)的17條高速公路“四改八”改擴(kuò)建工作，加快建立完善江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶、港城一體的水運(yùn)體系，加快推進(jìn)8條在建高鐵項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建國(guó)際航空客貨運(yùn)“雙樞紐”格局，從“九省通衢”向新時(shí)代“九州通衢”邁進(jìn)。

打造高能級(jí)對(duì)外開放合作平臺(tái)

日前，中歐（中亞）班列陽泉—烏茲別克斯坦塔什干、白俄羅斯明斯克—陽泉雙向班列首發(fā)，分別搭載著國(guó)產(chǎn)汽車和白俄羅斯產(chǎn)鉀肥的中歐（中亞）班列雙向開行，為地處中部的山西省開辟了外貿(mào)國(guó)際物流新渠道，助力其更好地融入“一帶一路”大商圈。

習(xí)近平總書記在座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，深度融入共建“一帶一路”，主動(dòng)對(duì)接新亞歐大陸橋、西部陸海新通道，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，打造更多高能級(jí)對(duì)外開放合作平臺(tái)，在聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)方面發(fā)揮更大作用。

山西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)郭丙福表示，將加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，打造“津海晉門、晉商冀港”出海新通道，依托臨近蒙俄區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以大同為戰(zhàn)略支點(diǎn)，發(fā)展中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由白貨先行到黑白并重，構(gòu)建“交通＋物流＋產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，形成“蒙俄資源通過山西走向國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品通過山西進(jìn)入蒙俄”的國(guó)際國(guó)內(nèi)循環(huán)雙通道，把內(nèi)陸地區(qū)變成陸通地區(qū)，重啟新時(shí)代“晉商之路”。

千里運(yùn)河，緩緩奔流。2023年9月以來，隨著菜子湖航道試通航、合裕線裕溪復(fù)線船閘的建成運(yùn)行，安徽基本形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)格局，實(shí)現(xiàn)更大力度對(duì)外開放。

安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)聶愛國(guó)表示，將推動(dòng)長(zhǎng)江、淮河上下游港口密切協(xié)作，深化內(nèi)陸與沿海港口合作共享，充分發(fā)揮江淮運(yùn)河航運(yùn)價(jià)值，共同謀劃建設(shè)江淮干線水運(yùn)大通道，做好“向海而興、借船出海”開放文章；主動(dòng)對(duì)接新亞歐大陸橋、西部陸海新通道，全面融入共建“一帶一路”。