據(jù)日前召開的2024年浙江寧波海鐵聯(lián)運工作會消息，今年寧波將修訂出臺新一輪海鐵聯(lián)運扶持政策，持續(xù)推動海鐵聯(lián)運發(fā)展提升質(zhì)量、擴大增量、做大總量，推進甬金鐵路雙層高集裝箱示范線路測試，力爭完成集裝箱海鐵聯(lián)運箱量180萬標箱，重箱率目標在50％以上。1月至2月，寧波集裝箱海鐵聯(lián)運累計完成27.75萬標箱，同比增長13.3％。

寧波將推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快進港鐵路北侖支線復(fù)線項目建設(shè)進度，先行完成穿山港站擴能改造；力爭年內(nèi)基本建成義烏蘇溪集裝箱辦理站，上半年開工建設(shè)梅山鐵路專用線；全力構(gòu)建鐵路、場站和海關(guān)信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)場站作業(yè)、箱區(qū)管理、口岸業(yè)務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)智能化，構(gòu)筑海鐵聯(lián)運智慧化綜合型樞紐場站，打造西向集裝箱海鐵聯(lián)運集散中心。

圍繞攬貨體系提質(zhì)擴量，寧波將加強與鐵路部門合作，推進鐵路沿線腹地拓展，全年新增2條班列、新拓展2家無水港、新聯(lián)通2個地級市，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)輻射至全國16個?。▍^(qū)、市）67個地級市；打造“外貿(mào)運輸精品班列”，增加義烏第六港區(qū)海鐵聯(lián)運專列開行班次，力爭每周超過25班；提高湖州、長興班列時效性，力爭打造省內(nèi)“短途運輸循環(huán)班列”品牌；采取“一企一案”定制服務(wù)的方式，進一步打響重慶、江西“跨省長途運輸重點班列”品牌。

今年，寧波將重點深耕安徽合肥、吉林延邊及周邊區(qū)域腹地，著力打造暢通、便捷的海鐵聯(lián)運物流大通道；推進麗水港青田港區(qū)以及衢州無水港建設(shè)，不斷改善服務(wù)質(zhì)量、提升物流效率。

寧波將搭建多式聯(lián)運“一單制、一箱制”綜合服務(wù)平臺，建立健全全港箱管中心，推廣全程“不換箱、不開箱、一箱到底、異地還箱”，實現(xiàn)“一次委托、一口報價、一票到底、一箱到底”創(chuàng)新服務(wù)模式；構(gòu)建跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨層級、跨系統(tǒng)、跨部門、跨運輸方式、跨平臺交互的“港口＋物流”全流程服務(wù)標準體系，提升海鐵聯(lián)運作業(yè)無紙化、信息化、智能化水平。