在重卡類型多元化的當(dāng)下，因兼具動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性多重優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)重卡已成為重卡行業(yè)發(fā)展新“風(fēng)口”。在福田汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的持續(xù)引領(lǐng)下，歐曼率先把握行業(yè)契機(jī)，提前布局混動(dòng)重卡領(lǐng)域，不僅攻克了"技術(shù)制高點(diǎn)"，更是在7月5日發(fā)布了中國(guó)重卡行業(yè)首個(gè)專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——FHS-A。

歐曼FHS-A技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略的全面創(chuàng)新，具有物理結(jié)構(gòu)高度集成、模塊配置切換的特點(diǎn)，展現(xiàn)出1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，賦予歐曼混動(dòng)產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠舒適、超級(jí)節(jié)油以及領(lǐng)先智能四大行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，率先為行業(yè)“立范兒”。

專屬硬件架構(gòu)集成40余項(xiàng)前沿技術(shù)

作為中國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗(yàn)積累，站在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口、精準(zhǔn)定位用戶需求，研發(fā)的歐曼FHS-A技術(shù)平臺(tái)僅在專屬硬件架構(gòu)方面，就集成了40余項(xiàng)前沿技術(shù)，致力于保證發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速箱的完美契合、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到“混燃天成”的地步。

其中，搭載的?？迪盗谢靹?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合專屬噴油策略、高效增壓器、雙電子節(jié)溫器等配件，熱效率可提高至48.5%,油耗再次降低3-5%。另外，歐曼混動(dòng)重卡采用領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，保證油電平穩(wěn)無縫切換的同時(shí)，還能確保動(dòng)力輸出的連貫性與高效性，將“低油耗”與“高動(dòng)力”兩大優(yōu)勢(shì)融為一體，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益。

在機(jī)電耦合變速箱方面，歐曼實(shí)現(xiàn)了17項(xiàng)定制化配置，變速箱最高傳動(dòng)效率可達(dá)99.6%，電機(jī)最高傳動(dòng)效率可達(dá)99.4%，幾乎可以保證動(dòng)力無損傳動(dòng)！再加上電控氣動(dòng)換擋優(yōu)勢(shì)，為用戶提供極致流暢的換擋體驗(yàn)，享受極佳的駕駛感受。另外，在電動(dòng)化附件方面，歐曼混動(dòng)重卡配置了電轉(zhuǎn)向、高壓風(fēng)扇、電控APU等10余項(xiàng)低能耗電附件，節(jié)能效率達(dá)到了2-4%，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸效益。

軟件層面實(shí)現(xiàn)65項(xiàng)專屬策略優(yōu)化

隨著科技的不斷進(jìn)步，重卡技術(shù)的不斷迭代，硬件領(lǐng)域的差異化已不是很明顯。在“軟件定義汽車”的時(shí)代，歐曼面向產(chǎn)品性能，聚焦細(xì)微之處，基于FHS-A混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，從底層核心技術(shù)做起，打造的軟件架構(gòu)涵蓋了節(jié)油、高效、智能、安全、場(chǎng)景化應(yīng)用多個(gè)方面，共計(jì)實(shí)現(xiàn)65余項(xiàng)專屬策略優(yōu)化。其中針對(duì)DHE 進(jìn)行了25項(xiàng)優(yōu)化再次降低油耗，對(duì)DHT 進(jìn)行了14項(xiàng)優(yōu)化大幅提升傳動(dòng)效率，對(duì)DHP 進(jìn)行18項(xiàng)優(yōu)化提高智駕安全性，對(duì)BATTERY 進(jìn)行了8項(xiàng)優(yōu)化，保證場(chǎng)景定制更到位，運(yùn)輸續(xù)航無憂。

同時(shí)，歐曼FHS-A技術(shù)平臺(tái)賦予整車最強(qiáng)大腦——HCU智能控制系統(tǒng)，可以通過162個(gè)傳感器高速傳輸數(shù)據(jù)，并具有300MHz的超強(qiáng)算力，輕松實(shí)現(xiàn)混動(dòng)模式智能識(shí)別，讓“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換，滿足用戶在不同場(chǎng)景、工況下的應(yīng)用，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益。

FHS-A賦能歐曼混動(dòng)重卡更高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性

“夠勁兒”的車才能與用戶更“對(duì)味兒”。在FHS-A混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)加持下開發(fā)的歐曼星輝和歐曼星翼兩款混動(dòng)產(chǎn)品，最高動(dòng)力730馬力，最高扭矩3900N·m，動(dòng)力輸出更充沛，起步加速較傳統(tǒng)車提升30%，超車、爬坡輕松應(yīng)對(duì)！此外，整車的預(yù)見性換擋更精確、更智能，提升駕駛舒適性，預(yù)見性SOC可以根據(jù)實(shí)時(shí)工況實(shí)現(xiàn)油電智能切換，提升司機(jī)駕乘效率。通過256種典型場(chǎng)景工況數(shù)據(jù)采集以及差異化標(biāo)定和驗(yàn)證，歐曼混動(dòng)重卡不僅較傳統(tǒng)燃油車節(jié)能10%以上，還能覆蓋國(guó)道和高速場(chǎng)景，滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類工況，助用戶高效運(yùn)輸、高效盈利。

憑借超級(jí)節(jié)能、澎湃動(dòng)力極具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)重卡必將成為下一個(gè)流量王者。歐曼把握機(jī)遇、乘勢(shì)而上，打造的行業(yè)領(lǐng)先“FHS-A”混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品不是開始，而是在開花結(jié)果?，F(xiàn)今，歐曼混動(dòng)產(chǎn)品已完成市場(chǎng)規(guī)模投放，將為用戶帶來全方位的駕乘體驗(yàn)，更高運(yùn)輸效益，攜手共創(chuàng)輝煌。

來源：歐曼超級(jí)重卡