2023年10月31日-11月2日，2023年美國拉斯維加斯汽車配件及售后展覽會(AAPEX)和國際改裝車展覽會(SEMA)在拉斯維加斯同期舉辦，吸引了來自全球的參展商、買家和專業(yè)觀眾超過15萬專業(yè)人士。

【2023 年美國拉斯維加斯汽車配件及售后展覽會（AAPEX）】

【國際改裝車展覽會 (SEMA)】

定位精準，展會品牌在全球影響力大

AAPEX 作為全球汽車后市場行業(yè)最大的專業(yè)貿(mào)易型展覽會之一，它匯聚了超過1.8萬億美元的全球汽車后市場行業(yè)。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年AAPEX展會的展位極為搶手，近2600家來自42個國家的制造商和供應(yīng)商參展，展示了數(shù)千種產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。此次展會吸引了來自130個國家的46551名注冊目標買家，其中包括服務(wù)和維修專業(yè)人士、汽車零件零售商和倉庫分銷商，較2022年展會增長了13%。展會期間還為專業(yè)人士提供了技術(shù)和管理培訓，甚至設(shè)有設(shè)備齊全的車間，進行車輛技術(shù)的實際操作培訓以及產(chǎn)品和設(shè)備演示。同時展會也讓大家感受到了電池電動車(BEVs)日益普及的趨勢正在改變汽車后市場。

SEMA作為全球最大的汽車專業(yè)展會之一，與東京改裝展、德國埃森改裝展并稱為世界3大汽車改裝展。SEMA確實是一個展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新趨勢的平臺，同時也是行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士進行教育、交流和建立聯(lián)系的重要場所。

國內(nèi)企業(yè)進入北美市場的橋梁

展會期間，參觀者摩肩接踵，隨處可見洽談生意的人。AAPEX展的北美買家，是國內(nèi)參展商在其他展會上幾乎難以接觸的。AAPEX為國內(nèi)零部件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)進入北美供應(yīng)鏈，參與北美汽車市場的蓬勃發(fā)展機遇搭建了一座橋梁。國內(nèi)企業(yè)組成多個中國展團參展，與單獨參展的企業(yè)一同展示中國制造的實力。

【中國企業(yè)參展美國拉斯維加斯汽車配件及售后展覽會（AAPEX）】

【中國企業(yè)參展國際改裝車展覽會 (SEMA)】

中國汽車文化的發(fā)展?jié)摿薮?/h2>

北美是汽車改裝文化最興盛的地區(qū)，也是全球汽車后市場最為完善發(fā)達的地區(qū)。SEMA展匯聚了全球當下最新的改裝產(chǎn)品、最前沿的創(chuàng)意、最硬核的技術(shù)，全面涵蓋了零部件領(lǐng)域的方方面面，是汽車改裝潮流的風向標。SEMA展火爆的最根本原因是能轉(zhuǎn)化為有效需求。美國汽車平均改裝率在80%左右，個性化配置(汽車衍生品+ 改裝配件用品)市場規(guī)模達到4 460萬億美元，這個龐大的市場是喜歡改裝汽車的美國人創(chuàng)造出來的。

在所有展品中，數(shù)量最多、最充滿個性的是皮卡，盡管其極端的底盤改造和個性化車身、內(nèi)飾與國內(nèi)用車環(huán)境不相適應(yīng)，暫時無需引進，但它們能為我們提供一些啟迪，指明可挖掘潛力的方向。我國的汽車改裝率小于3%，如果逐步放開特定車型的改裝，是否可能帶來新的消費潮流呢？隨著國內(nèi)政策和法規(guī)對皮卡進城的限制逐步放開，皮卡的市場需求有可能在某個時間點出現(xiàn)爆發(fā)增長。這將為相伴而生的汽車文化產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展機遇，如創(chuàng)辦皮卡改裝展、皮卡文化節(jié)，等等。

在汽車市場競爭激烈的當下，泛泛的展覽展示已經(jīng)不足以滿足參展商的訴求。主辦方如何促成買家到場并形成有效購買，恐怕會成為其終極核心競爭力。生意之外，還有愛好。AAPEX和SEMA這樣在非常專業(yè)的領(lǐng)域做到影響力全球第一，建議專家們深入研究一下。

作者：于晶

來源：《商用汽車》雜志