「阿里大環(huán)線」這條經(jīng)典越野線路深入西藏的腹地，從拉薩出發(fā)，經(jīng)過318國道尾段、219國道新藏線、阿里北線，穿梭于三大圣湖、珠峰大本營、岡仁波齊、藏北羌塘無人區(qū)等地，橫亙“地球第三極”，所經(jīng)之處空曠荒蕪而又壯闊絢麗，素來有「無阿里，不西藏」的美譽。
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全程近5000公里、平均海拔4500米以上的阿里大環(huán)線對越野車輛有著極高的要求，硬派真四驅(qū)的依維柯4×4應(yīng)邀而來挑戰(zhàn)！讓我們跟隨小依，和依維柯4×4相伴，去看看這趟旅程中有哪些神秘而美麗的景色！
珠峰108拐
珠峰108拐，位于珠峰路加烏拉山口路段，海拔約5000米。是短視頻平臺上的著名越野景點，有著一般司機不敢挑戰(zhàn)的連環(huán)發(fā)夾彎。還曾被中國國家地理報道，被稱為「史詩級天路」。
面對高強度的連環(huán)發(fā)夾彎路況，依維柯4×4的非承載式車身、專業(yè)越野車橋，F(xiàn)1高效鉑金動力鏈及ZF八速手自一體變速箱將得到最嚴(yán)峻的考驗！操控穩(wěn)定性和動力性必須全部具備，才能征服珠峰108拐！
219新藏公路平均海拔在4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途將翻越5座5000米以上的高山、16個冰山達坂（即山口）、44條冰河，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。極寒情況下，依維柯4×4配備冷啟動燃油加熱器，零下41℃的極寒條件下，柴油也不會結(jié)冰，在高海拔低壓低溫路段也能游刃有余。
特別是219上的越野明珠——薩嘎「皇家」越野線路，將會是本次越野之旅最狂野的挑戰(zhàn)！面對沙土路配合搓衣板路，以及超高角度的大坡，爬坡能力超過70%的依維柯4×4，能否一次就挑戰(zhàn)成功呢？
希夏邦馬峰坐落在喜馬拉雅山脈中段，其名稱在藏語中是“氣候嚴(yán)寒、天氣惡劣多變”之意，是唯一一座完全在中國境內(nèi)的8000米級高峰。距離希夏邦馬峰腳下還有100公里左右的距離時，鋪裝路面已經(jīng)完全消失，剩下的只有高原碎砂路和高原戈壁灘，道路條件惡劣，一路上會有無數(shù)個交叉軸這樣的極端路況。
擁有全時四驅(qū)三把鎖，具備超強脫困能力的依維柯4×4，能否勝任這項艱難的任務(wù)，解開希夏邦馬峰神秘的面紗，成功抵達目的地呢？
札達土林
札達土林位于中國西藏阿里地區(qū)札達縣境內(nèi)，是世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風(fēng)化形成的土林。在欣賞壯觀土林景觀的路上，必須經(jīng)過一道道碎石嶙峋的搓衣板道路，普通車輛極易打滑翻車，無法穿越。
依維柯4×4的低滾阻AT全地形輪胎 ，即將迎來全面考驗；恰當(dāng)選擇依維柯4×4擁有的六種全地形模式，也會為這次旅程降低難度！獨特的地質(zhì)特征和壯觀的景觀，我們來啦！
關(guān)注南京依維柯公眾號，即日起帶來這次硬派真四驅(qū)的探險之旅的更多資訊，讓我們與依維柯4×4一同，去見證這趟旅程中神秘而美麗的景色！
來源：南京依維柯
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