攜手同行十二年，至始至終選歐曼！尹經(jīng)理公司主要從事港口倒短運輸，起步至今，他已與歐曼建立了深厚的合作關(guān)系，旗下共擁有265臺歐曼重卡。近幾年，遼寧響應(yīng)國家環(huán)保號召，在港口領(lǐng)域加快推進低碳運輸裝備更新。作為遼寧營口有名的物流運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，尹經(jīng)理也積極響應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保政策，連續(xù)兩年購入了100臺歐曼智藍純電重卡！對此，尹經(jīng)理很肯定地說道：“除了響應(yīng)營口的環(huán)保政策之外，關(guān)鍵是歐曼智藍純電重卡更高效、更經(jīng)濟、更舒適，服務(wù)也更到位，非常適合我的運輸場景！”

動力更高效，充分滿足港口倒短運輸

尹經(jīng)理的物流運輸場景主要是港口倒短，在出港、進港的路線中，會遇到較多的坡道、彎道等復(fù)雜地形，對整車的運輸動力性要求頗高。但這恰恰是歐曼智藍純電重卡的優(yōu)勢，港口運輸更是它展示風(fēng)采的舞臺。作為車隊的負(fù)責(zé)人，尹經(jīng)理有著更深的理解：“我手底下的這些歐曼純電重卡動力性真是強的很，從不掉鏈子，無論來回都能高效運輸，像什么坡道、彎道啥的都能輕松征服?，F(xiàn)在他們基本維持在一天兩趟的運輸頻率上，司機開的更輕松，貨物運輸?shù)母旖?，客戶也更高興，真的是多方受益！”

除此之外，尹經(jīng)理旗下一位擁有十多年駕齡的田師傅也是大贊特贊：“出乎我的意料！開這臺車之前，我覺得它不如油車。開上手之后，才發(fā)現(xiàn)我想錯了，這臺歐曼純電重卡的效率跑起來比油車都強，每天跑兩趟，回來都很快，到廠之后能夠多休息一會，必須給它個贊！”

運輸更經(jīng)濟，一臺一趟就能省300元

選重卡跑運輸最終的目的還是贏取效益，尤其是在競爭激烈的港口運輸領(lǐng)域，一臺更賺錢的重卡不僅能給物流運輸企業(yè)帶來效益，還能給服務(wù)的客戶帶來好處，更能給司機師傅帶來工資收入。“我覺得歐曼純電重卡就是能讓三方受益的經(jīng)濟性重卡?！币?jīng)理很肯定地談道：“據(jù)我每天梳理這臺車的運輸效益來看。相比同馬力段的燃油車，這臺車一趟能給我省出300元，一天兩趟就能省出600,一年1臺就能省出20萬左右，100臺就是2000萬，這都是實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，由此可見，它的經(jīng)濟性真的非常高了，再加上它的運輸效益，能大幅提升我的運營收入！”

在充耗電方面，歐曼智藍純電重卡也受到了尹經(jīng)理的贊譽。他談道：“電耗在滿載情況下1公里大約耗1.5度電，如果港口不著急接貨的情況，電量還得往下降，大約能夠再次降低0.1度。而且，咱們歐曼智藍純電重卡的充電速度非?？?，四五十分鐘就充滿了，不會因為充電慢而耽誤運輸效率?！?/p>

駕乘更舒適，跑一天輕松自然不疲憊

作為技術(shù)領(lǐng)先的純電重卡，歐曼智藍不只是高效節(jié)能，在舒適性上也做到了行業(yè)領(lǐng)先級別。在這一方面，常年奔波于運輸一線的田師傅更有發(fā)言權(quán)：“我們的港口運輸線路雖然以高速為主，但是還是有些國道路段的，再加上進出港口坡道、彎道也很多，一天跑兩趟強度也很大，我們對車的舒適性也比較在乎，如果做的不到位，真能累壞人?！?/p>

讓他放心的是，歐曼智藍純電重卡的舒適性非常到位。田師傅說道：“車內(nèi)的一些配置很人性化，我非常喜歡，不僅座椅和方向盤之間距離適中，整個空間也十分寬敞，開車的時候不容易累，停車休息、吃飯的時候也比較舒服。尤其是那個座椅舒適性非常好，坐墊電加熱冬天不怕冷、通風(fēng)又透氣夏天更清爽。讓咱們司機一年四季跑起來都輕松自然，身體健康有保證，賺錢更有資本，也能給老板賺更多錢！”

正因為歐曼智藍純電重卡擁有更高效、更經(jīng)濟、更舒適的領(lǐng)先優(yōu)勢，為尹師傅的港口運輸帶來了更高的運營效益，也為旗下的司機師傅提供了更好的駕乘機會。除此之外，歐曼智藍純電重卡還具有更安全的配置，能更好地守護每一位司機。再加上歐曼提供的更到位的服務(wù)保障，讓尹經(jīng)理的港口運輸全無后顧之憂。“在這一方面，我真的非常欣慰，歐曼的服務(wù)真的是24小時不停機隨叫隨到，不誤事、不誤時！”尹經(jīng)理贊道：“以后我們還會與歐曼加強合作，一起做大做強，共創(chuàng)輝煌。”

 來源：歐曼超級重卡