對于商用車，外觀是產(chǎn)品和用戶之間建立溝通和聯(lián)系的第一要素。歐航歐馬可所有產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)總能讓人耳目一新。

歐馬可智藍(lán)ES1的駕駛室外觀依然保持了新能源產(chǎn)品家族化風(fēng)格，前面板的滿天星造型，再加上流線型的車身，以及一體式后視鏡，美觀大氣，整體視覺感受更加的穩(wěn)重、輕盈。值得一提的是，如此造型還帶來了風(fēng)阻系數(shù)降低7%的優(yōu)勢。

L形飛翼集成燈組采用雙光透鏡加輔助遠(yuǎn)光方案，相當(dāng)于比一般車輛多了一個遠(yuǎn)光燈，聚光度更強(qiáng)，照射亮度和距離顯著提升。冷鏈冷藏運(yùn)輸在凌晨發(fā)運(yùn)較為普遍，更不乏連夜趕跑的情況，更強(qiáng)的燈光照亮前行道路，不僅提升行車安全，也有效緩解卡友奔波孤單感。

城配及跨城運(yùn)輸領(lǐng)域，包括駕駛員、搬運(yùn)工在內(nèi)的多人作業(yè)情況普遍，由此對車輛的舒適性和空間需求尤為強(qiáng)烈。得益于2060mm寬體車身，歐馬可智藍(lán)ES1·120新智版的駕駛室內(nèi)部空間進(jìn)一步優(yōu)化。駕駛室可輕松坐下三人，從而能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，讓搬運(yùn)工一同前往，作業(yè)更高效；同時(shí)，主駕、副駕和加座的座椅背部可實(shí)現(xiàn)翻折，從而形成一張單人床，方便卡友們在貨運(yùn)間隙，小憩一會，從根本上消除疲勞駕駛的可能性。

貫通式中控臺分區(qū)明確，經(jīng)典的黑灰主色調(diào)有利于駕乘人員保持平穩(wěn)心態(tài)；可調(diào)節(jié)的D型多功能方向盤為上下車和操控帶來方便；主駕減震座椅標(biāo)配扶手，且背部和底座的包裹性全面優(yōu)化，和人體高度貼合。多重人性化設(shè)計(jì)，有效減緩駕駛疲勞。

10.25寸中控大屏帶有影音娛樂功能，支持藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)，還集成了輔助駕駛控制功能，像全景環(huán)視系統(tǒng)、冷藏車的冷機(jī)遠(yuǎn)程控制等，以可視化和智能化的技術(shù)助力車輛高效率運(yùn)營。

卡車的主要功能本質(zhì)是運(yùn)輸貨物，實(shí)現(xiàn)贏利，因此只有動力性和經(jīng)濟(jì)性全優(yōu)的產(chǎn)品才能博得用戶的青睞和信任。

歐馬可智藍(lán)ES1·120新智版來自于歐馬可全新純電平臺，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)之初就充分考慮到了用戶的實(shí)際需求。針對整車性能，首先在配置方面做到行業(yè)領(lǐng)先，配裝寧德時(shí)代天行L 120度單包電池+高扭矩高功率自研電驅(qū)橋，以及集成了智控整車控制器（VCU）的電子電力集成模塊。

寧德時(shí)代天行L 120度單包電池的BDU（電池能量分配單元）和BMS（電池管理系統(tǒng)）都集成到電池中，集成度高、可靠性強(qiáng)、輕量化優(yōu)；中置電池布置方案合理且科學(xué)利用空間，并且有效解決電池的防盜問題，電池底部加入抗石擊涂層則有效提高了安全性。在今年8月份，寧德時(shí)代天行L動力電池就搭載歐馬可智藍(lán)整車共同走進(jìn)“中國熱極”吐魯番,完成極熱環(huán)境下整車匹配優(yōu)化、性能測試，為整車卓越可靠性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自研電驅(qū)橋部分將電機(jī)、減速器，以及差速器和車橋高度集成，電機(jī)的額定和峰值功率分別為75kw/167kw，最大輸出扭矩410N?m。同時(shí)，整車標(biāo)配爬坡檔，滿載工況下輕松實(shí)現(xiàn)持續(xù)最大爬坡30%，大大提升整車路況適應(yīng)性，即使在重載工況下，山區(qū)環(huán)境行駛也完全無憂。

作為車輛最為核心的電力電子集成模塊（PEU）來自于福田自主研發(fā)，集成了VCU（整車控制器）、MCU、DCDC、OBC及配電功能，通過先進(jìn)的策略控制，實(shí)現(xiàn)整車的高效節(jié)能運(yùn)行。

得益于從創(chuàng)新設(shè)計(jì)、輕量化匹配，到整車性能與能量的智能管理，歐馬可智藍(lán)ES1·120新智版的續(xù)航里程超過350公里。不用說城配運(yùn)輸，就是跨城及城市群場景，冷鏈運(yùn)輸、糧油酒水之類的重載工況也能輕松勝任。

在動力性領(lǐng)先的同時(shí)，整車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更是值得夸贊。在此前舉辦的中國商用車綜合性能測試活動中，歐馬可智藍(lán)ES1新智版產(chǎn)品百公里電耗為24.29kW·h。按照公共充電樁高峰時(shí)段每度1.2的電價(jià)計(jì)算，百公里電費(fèi)僅需 29 元左右。以每年行駛5萬公里計(jì)算，電費(fèi)約1.5萬元左右。而同類型油車燃油成本則超5萬元，僅能源消耗一項(xiàng)，一年就能節(jié)省3萬多元。同時(shí)，歐馬可智藍(lán)ES1·120新智版還擁有電池8年60萬公里、整車核心零部件3年10萬公里超長質(zhì)保，從而大大降低維保成本，真真正正讓廣大卡友高效用車，省心養(yǎng)車，安心運(yùn)營。

對于城配物流和跨城運(yùn)輸來說，車輛的動力性固然重要，而承載性能因?yàn)殛P(guān)系著每一趟運(yùn)輸賺多賺少，自然也是關(guān)鍵需求。歐馬可智藍(lán)ES1·120新智版采用180高強(qiáng)鋼車架，前后橋懸掛都為多片簧設(shè)計(jì)，滿足冷鏈運(yùn)輸、糧油酒水貨物重、高承載的需求。

針對冷鏈運(yùn)輸“提前預(yù)冷”、“全程恒溫”的需求，歐可馬智藍(lán)ES1·120新智版采用底盤和上裝一體式開發(fā)，整車PEU還增加專業(yè)的冷機(jī)高壓供電接口，實(shí)現(xiàn)整車動力能耗一體化控制，提升可靠性。開發(fā)駐車強(qiáng)制充電功能，確保冷藏車原地打冷時(shí)電池不虧電；開發(fā)遠(yuǎn)程打冷功能，輕松完成提前預(yù)打冷。

此外，歐馬可S1智盈版冷藏車的B10壽命達(dá)到了40萬公里，這意味著車輛在正常使用情況下，能夠保持長時(shí)間的高效穩(wěn)定運(yùn)行，大大降低了用戶的維修成本和運(yùn)營成本。