2024年的中國(guó)商用車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)靜水流深的變革。在12月3日舉行的濰柴2025年全球合作伙伴大會(huì)商用車動(dòng)力分會(huì)上，濰柴動(dòng)力商用車動(dòng)力總成銷售公司總經(jīng)理李廣透露，載貨車在當(dāng)前市場(chǎng)的占比正在快速提升，這一趨勢(shì)有望貫穿2025年。

濰柴動(dòng)力商用車動(dòng)力總成銷售公司總經(jīng)理李廣

載貨車的崛起不僅得益于短途和區(qū)域物流需求的激增，還得益于政策對(duì)節(jié)能減排車輛的鼓勵(lì)。尤其是在冷鏈物流、電商配送等細(xì)分領(lǐng)域，載貨車憑借靈活性、經(jīng)濟(jì)性、以及不斷提升的馬力，正逐漸取代部分牽引車的市場(chǎng)份額，載貨車正在成為物流市場(chǎng)的新“寵兒”。   

濰柴2025年全球合作伙伴大會(huì)商用車動(dòng)力展區(qū)

面對(duì)載貨車市場(chǎng)份額提升的趨勢(shì)，濰柴動(dòng)力展現(xiàn)了非凡的市場(chǎng)洞察力與技術(shù)儲(chǔ)備，不斷完善產(chǎn)品布局。推出涵蓋輕型、中型及大馬力載貨車的全系列產(chǎn)品，力求在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性上實(shí)現(xiàn)新突破。

濰柴N系列輕卡產(chǎn)品經(jīng)過(guò)八年技術(shù)迭代，現(xiàn)已在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面全面升級(jí)。WP2.5N作為核心產(chǎn)品，其功率提升至200馬力，最大扭矩560牛米。通過(guò)燃燒室和燃油系統(tǒng)優(yōu)化，油耗降低8%，可靠性設(shè)計(jì)讓故障率下降85%。針對(duì)標(biāo)載和自卸輕卡市場(chǎng)，WP25Q以151馬力和340牛米扭矩，提供低6.2%的油耗和更高的運(yùn)行可靠性，成為城市配送的優(yōu)選。

WP25Q柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

面向中短途運(yùn)輸市場(chǎng)，濰柴主推WP5N和WP6Hs/T系列發(fā)動(dòng)機(jī)。WP5N具備245馬力和850牛米扭矩，通過(guò)智能扭矩控制技術(shù)，油耗比競(jìng)品低9.3%。WP6Hs/T作為最強(qiáng)動(dòng)力的4缸機(jī)，輸出300馬力，在珠三角快遞運(yùn)輸場(chǎng)景中，百公里油耗僅16.2升，每年可為客用戶節(jié)省1.5萬(wàn)元燃油成本。同時(shí)，其加速時(shí)間較6缸機(jī)縮短17%，為中短途運(yùn)輸提供了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的雙重保障。

WP5N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

WP6Hs/T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

在高性能載貨車領(lǐng)域，濰柴的WP7H和WP8H/T系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力和節(jié)能表現(xiàn)，滿足復(fù)雜運(yùn)輸市場(chǎng)需求。WP7H輸出320馬力和1300牛米的扭矩，燃油消耗率低僅181克/千瓦時(shí)，每年節(jié)省燃油費(fèi)用顯著。WP8H/T作為行業(yè)動(dòng)力巔峰之作，憑借380馬力和廣泛的扭矩覆蓋范圍，在山區(qū)工況中油耗低于競(jìng)品10%，運(yùn)營(yíng)效率提升15%。例如，在成都至昆明的復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景中，車輛平均車速提升8公里/小時(shí)，為高效運(yùn)輸帶來(lái)顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

WP7H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

WP8H/T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

濰柴全系列產(chǎn)品不僅通過(guò)高熱效率技術(shù)提升了動(dòng)力性表現(xiàn)，還經(jīng)過(guò)超2000萬(wàn)公里的全場(chǎng)景驗(yàn)證，在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，濰柴自主研發(fā)的ECU優(yōu)化技術(shù)，結(jié)合智能化大數(shù)據(jù)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配，為客用戶提供更安心、更高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。這些技術(shù)創(chuàng)新使濰柴在載貨車市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力。

善抓機(jī)遇的“時(shí)代玩家”

濰柴的成功不僅源自強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，還在于其對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。從20世紀(jì)90年代打破外資技術(shù)壟斷，到近年來(lái)推出高熱效率柴油機(jī)，濰柴始終能夠通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。

可以預(yù)見(jiàn)，在2025年的載貨車市場(chǎng)，濰柴必將憑借深度場(chǎng)景化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略，搶占關(guān)鍵賽道。李廣在發(fā)言中提到：“濰柴始終堅(jiān)持以客用戶為中心，技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，讓每款產(chǎn)品都能真正解決市場(chǎng)痛點(diǎn)?！边@種以需求為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)理念，不僅贏得了客戶的認(rèn)可，也進(jìn)一步鞏固了濰柴的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

在商用車市場(chǎng)的變革浪潮中，濰柴用實(shí)力詮釋了“懂趨勢(shì)、搶風(fēng)口”的能力。未來(lái)，隨著物流場(chǎng)景的進(jìn)一步多樣化，濰柴在載貨車動(dòng)力領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將為行業(yè)提供更多創(chuàng)新思路。

作者：北風(fēng)

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳