109國(guó)道新線高速公路主體結(jié)構(gòu)基本完工，地鐵3號(hào)線一期、地鐵12號(hào)線等3條年內(nèi)計(jì)劃通車(chē)的軌道交通新線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，城市副中心站和豐臺(tái)站的綜合交通樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)……今年以來(lái)，北京加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參建各方通力配合、加強(qiáng)調(diào)度、全力推進(jìn)，一季度軌道交通完成全年投資目標(biāo)的20.5％，超額完成市政府下達(dá)的一季度投資目標(biāo)。

北京市交通委員會(huì)黨組書(shū)記、主任徐會(huì)杰說(shuō)，今年主要聚焦重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展需要，計(jì)劃完成道路等交通項(xiàng)目投資500億元，投資額同比增加16％，重點(diǎn)安排京津冀協(xié)同發(fā)展、災(zāi)后重建、暢通微循環(huán)等市級(jí)重點(diǎn)工程，交通部門(mén)將堅(jiān)持科學(xué)統(tǒng)籌、適度超前的建設(shè)思路，為高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力和新機(jī)遇。

109國(guó)道新線高速公路全長(zhǎng)65.4公里，是目前北京市里程最長(zhǎng)、工程規(guī)模最大、投資額最高的單體山區(qū)高速公路，全線最長(zhǎng)隧道——飲馬鞍隧道已實(shí)現(xiàn)雙向貫通。中鐵京西高速公路發(fā)展有限公司副總工程師劉旭升表示，目前全線35座橋梁已全部實(shí)現(xiàn)主體完工，16座隧道中有15座隧道已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，剩余小龍門(mén)市界隧道正在加快掘進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成通車(chē)。

在北京地鐵12號(hào)線三元橋站軌行區(qū)內(nèi)，列車(chē)一聲?shū)Q笛后，緩緩駛出站臺(tái)。作為線路正式開(kāi)通前最重要的流程，12號(hào)線將在至少3個(gè)月的空載試運(yùn)行期內(nèi)，全面檢驗(yàn)列車(chē)、信號(hào)、通信等各系統(tǒng)，特別是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)匹配運(yùn)行能力。

“我們先后開(kāi)展了新電客車(chē)進(jìn)場(chǎng)接收、冷熱滑實(shí)驗(yàn)、電客車(chē)上線調(diào)試、設(shè)備系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試等工作?！必?fù)責(zé)動(dòng)車(chē)調(diào)試工作的麻海濤說(shuō)，目前全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)通過(guò)率已達(dá)80％，全線初步實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。據(jù)悉，包括12號(hào)線在內(nèi)，今年年內(nèi)北京還將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線一期、昌平線南延一期剩余段通車(chē)，屆時(shí)北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超880公里。

交通樞紐方面，豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐將接入北京地鐵10號(hào)線、16號(hào)線2條線路，規(guī)劃20條公交線路、200個(gè)出租汽車(chē)蓄車(chē)位和3000個(gè)自行車(chē)停車(chē)位，設(shè)置配套服務(wù)及便民服務(wù)功能，充分體現(xiàn)站城一體的發(fā)展理念。通州城市副中心站綜合交通樞紐計(jì)劃接入京唐城際高鐵、地鐵平谷線等8條不同制式的軌道交通線路，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。