康明斯中國和北汽福田聯(lián)合宣布，自2024年10月1日起，原康明斯排放處理系統(tǒng)中國和日韓總經(jīng)理陳劍將出任北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（簡稱：福田康明斯）總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)福田康明斯的各項(xiàng)業(yè)務(wù)及運(yùn)營工作。
在新的崗位上，陳劍將統(tǒng)籌管理福田康明斯的業(yè)務(wù)、運(yùn)營及財(cái)務(wù)表現(xiàn)，并從以下幾個(gè)方面驅(qū)動(dòng)合資公司的運(yùn)營及合作協(xié)同：
設(shè)定戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷拓展新的業(yè)務(wù)機(jī)遇，達(dá)成并超越股東期待
通過質(zhì)量、交付和客戶支持上的不斷提升，打造更緊密的客戶關(guān)系
與業(yè)務(wù)相關(guān)方密切協(xié)作，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的合資運(yùn)營及健康、安全、環(huán)境表現(xiàn)
發(fā)展高績效、能力卓越的團(tuán)隊(duì)，打造良好的工作環(huán)境
陳劍自2022年開始擔(dān)任康明斯排放處理系統(tǒng)中國和日韓總經(jīng)理，在實(shí)現(xiàn)客戶支持優(yōu)異、端對(duì)端流程強(qiáng)化和組織能力精進(jìn)等方面成績斐然。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對(duì)市場(chǎng)和應(yīng)用，成功定制開發(fā)滿足車用國六及非道路國四階段環(huán)保法規(guī)的后處理解決方案。
陳劍自2002年加入康明斯，此前還曾出任康明斯電子與燃油系統(tǒng)中國總經(jīng)理，以及康明斯渦輪增壓技術(shù)中國總經(jīng)理。加入康明斯前，他曾在一汽（無錫）擔(dān)任底盤設(shè)計(jì)工程師，在英格索蘭中國擔(dān)任制造工程師和服務(wù)負(fù)責(zé)人。
' fill='%23FFFFFF'%3E%3Crect x='249' y='126' width='1' height='1'%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立于2008年，是康明斯與北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例組建的合資企業(yè)，生產(chǎn)輕型、中型和重型柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品線涵蓋2.5到15升，廣泛配裝國內(nèi)及海外主機(jī)廠，應(yīng)用于車用及工程機(jī)械市場(chǎng)。憑借在數(shù)字化工廠方面的積極推進(jìn)和從供應(yīng)商到客戶的全流程價(jià)值創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，福田康明斯榮登世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）評(píng)選的“燈塔工廠”榜單，并榮獲工信部“國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心（2024-2027）”榮譽(yù)稱號(hào)。
發(fā)表評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法，并不代表商用汽車事業(yè)部立場(chǎng)。