2024年11月14日，由中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“天津檢驗中心”）牽頭組織的氫內(nèi)燃機實車示范運行工作在天津正式啟動。本次活動以“內(nèi)燃動力 氫啟未來”為主題，旨在推動氫內(nèi)燃機汽車產(chǎn)業(yè)化應用，助力交通領域減污降碳。中國工程院院士黃震，中國汽車技術研究中心有限公司副總經(jīng)理張嘉禾，天津檢驗中心黨委委員、副總經(jīng)理楊正軍，北京理工大學孫柏剛教授，移動源污染物排放控制技術國家工程實驗室主任方茂東，浙江清華長三角研究院副院長馮葉成等代表共同為氫內(nèi)燃機實車示范運行啟動儀式推桿揭幕。來自政府機構、科研院所和企業(yè)的代表出席了本次啟動儀式及相關活動。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略引領下，交通運輸領域正加快推進綠色低碳轉型。氫內(nèi)燃機具有零碳排放、高可靠性、低成本、產(chǎn)業(yè)基礎完備等顯著優(yōu)勢，已成為汽車動力低碳化轉型的重要技術路線。與此同時，工信部、發(fā)改委等部委相繼出臺了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》等一系列支持政策，全面推動氫能“制-儲-運-加-用”產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。發(fā)展氫內(nèi)燃機汽車，可大幅擴充用氫場景，拉動氫能基礎設施建設，助力國家氫能戰(zhàn)略實施。當前，國內(nèi)外頭部企業(yè)的氫內(nèi)燃機技術已趨于成熟并相繼推出了多款產(chǎn)品。

為全面驗證氫內(nèi)燃機汽車安全性、動力性、環(huán)保性等關鍵指標及規(guī)模推廣可行性，推動氫內(nèi)燃機汽車產(chǎn)業(yè)化應用，加速氫內(nèi)燃機產(chǎn)品量產(chǎn)化和應用落地，天津檢驗中心聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)和研究機構，組織開展了本次氫內(nèi)燃機實車示范運行工作。本次示范運行工作周期約一年，輕型車在廠區(qū)內(nèi)部路、高速通行路運行，場景包括園區(qū)通勤、短途接駁、加氫充電等，重型車在礦區(qū)（廠區(qū)）內(nèi)部路、高速運輸路運行，場景聚焦“風光-電-綠氫”應用鏈沿途路。

活動現(xiàn)場，天津檢驗中心組織了一汽解放、東風柳汽、中國重汽、廣汽、吉利、濰柴、玉柴、紅旗等國內(nèi)頭部企業(yè)在場外展出了多款先進的氫內(nèi)燃機及實車產(chǎn)品，與會院士、專家及企業(yè)領導現(xiàn)場參觀了氫內(nèi)燃機及實車展品，并于企業(yè)技術人員就產(chǎn)品技術性能及應用場景等進行了深入交流。

其中，在乘用車方面，廣汽展出了一款搭載2.0L氫內(nèi)燃機的傳祺新能源E9乘用車，吉利展出了一款搭載2.0L氫內(nèi)燃機的領克09乘用車。在商用車方面，一汽解放展出了一款搭載自產(chǎn)的15L氫內(nèi)燃機的藍途星熠牽引車，東風柳汽展出了一款搭載玉柴5L氫內(nèi)燃機的乘龍載貨車，中國重汽展出了一款搭載濰柴15L氫內(nèi)燃機的黃河牽引車。在氫內(nèi)燃機方面，濰柴展示了13L和8L兩款氫內(nèi)燃機產(chǎn)品，一汽紅旗展出了一款2.0T氫內(nèi)燃機產(chǎn)品。

此次氫內(nèi)燃機汽車實車示范運行的正式啟動，是天津檢驗中心推動氫內(nèi)燃機汽車產(chǎn)業(yè)化應用、助力汽車行業(yè)減污降碳的重要舉措，標志著我國氫內(nèi)燃機行業(yè)已從技術研發(fā)正式邁向產(chǎn)品示范應用。

據(jù)了解，目前，天津檢驗中心已具備行業(yè)領先的氫內(nèi)燃機、涉氫整車及關鍵零部件檢測能力，牽頭或參與制定該領域國家標準、行業(yè)標準及團體標準10余項，可全面助力氫內(nèi)燃機及整車產(chǎn)品研發(fā)驗證及未來檢測認證。未來，天津檢驗中心將與行業(yè)同仁共同努力，持續(xù)推動氫能汽車產(chǎn)業(yè)應用，助力我國汽車行業(yè)綠色低碳轉型。