生態(tài)環(huán)境是人類生存和發(fā)展的根基，建設生態(tài)文明，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來。

習近平總書記對江西生態(tài)文明建設寄予厚望，指出綠色生態(tài)是江西最大財富、最大優(yōu)勢、最大品牌，囑托打造美麗中國“江西樣板”。2023年10月，習近平總書記第三次親臨江西考察，強調(diào)要堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，推動全面綠色轉(zhuǎn)型，打造生態(tài)文明建設高地。

交通，是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶，也是“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的主戰(zhàn)場?！笆奈濉币詠?，江西省交通運輸行業(yè)深入貫徹落實習近平生態(tài)文明思想和習近平總書記考察江西重要講話精神，在科技創(chuàng)新、綠色交通基礎設施建設、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通運輸綠色節(jié)能裝備推廣應用、交通運輸污染防治等方面開展了大量工作，取得了積極成效，為構(gòu)建江西省綠色交通運輸體系、支撐服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎。在江西交通運輸行業(yè)，綠水青山的“好顏值”與金山銀山的“好價值”正在加速實現(xiàn)雙向奔赴。

強化頂層設計　擘畫綠色交通新藍圖

濃綠萬枝紅一點，動人春色不須多。

發(fā)展綠色交通，要錨定目標、精準發(fā)力。近年來，江西省委、省政府高度重視交通運輸生態(tài)文明建設，先后出臺《關(guān)于推進交通強省建設的意見》《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》等重要文件，對交通運輸生態(tài)文明建設進行了科學部署。

“十四五”以來，江西省交通運輸廳堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，先后印發(fā)《江西省綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《江西省公路水路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實施方案》，積極推進交通運輸領域碳達峰路徑與政策研究，提出全省交通運輸綠色低碳發(fā)展的綜合實施路徑和相關(guān)配套政策措施，統(tǒng)籌推進交通發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護工作。陸續(xù)發(fā)布了《江西省綠色水運建設指南》《美麗農(nóng)村路建設與評價指南》《高速公路綠化技術(shù)規(guī)范》等10項地方標準，堅持將綠色環(huán)保理念貫穿到交通基礎設施規(guī)劃、設計、建設、運營全過程。交通運輸綠色發(fā)展頂層設計的“四梁八柱”日益完備，標準體系不斷完善。

不謀全局者，不足謀一域。一系列提供方向指引的文件，努力把綠色發(fā)展理念融入全省交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，廣大江西交通人把“綠水青山就是金山銀山”觀念刻在頭腦中、落實在行動上。

堅持科技創(chuàng)新　打贏關(guān)鍵技術(shù)攻堅戰(zhàn)

滿眼生機轉(zhuǎn)化鈞，天工人巧日爭新。

2023年9月，全國首個航電樞紐科技示范項目“江西信江航電樞紐綠色智慧科技示范工程”獲交通運輸部授牌。自2020年2月獲批立項以來，信江項目辦圍繞航電樞紐全壽命周期綠色智慧管控，集中開展BIM技術(shù)智慧航電樞紐建設、智能運維管理，仿生態(tài)魚道、綠色施工等技術(shù)的創(chuàng)新研究與示范應用，有力支撐了品質(zhì)工程建設，高效促進了成果轉(zhuǎn)化推廣，應用前景十分廣闊。

加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路?！笆奈濉逼谝詠?，江西省交通運輸部門牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，向“新”而行，通過布局一批科技項目和科技平臺，在交通基礎設施生態(tài)優(yōu)化、綠色施工、低碳養(yǎng)護等方面取得了一批國際領先、實用性強的重大科技創(chuàng)新成果?？蒲许椖糠矫?，獲批國家級項目3項、省部級項目4項，下達省交通運輸科技項目計劃32項?？萍吉剟罘矫妫@得省級及社會力量科技獎勵10項，其中省科技進步二等獎2項，社會力量科學技術(shù)獎一等獎1項、二等獎3項。科技平臺方面，獲批“江西省固廢資源道路化綜合利用技術(shù)工程研究中心”。生態(tài)養(yǎng)護方面，在全國率先推廣就地熱再生、廠拌冷再生等綠色養(yǎng)護技術(shù)，運用規(guī)模和質(zhì)量成效全國領先。注重廢舊材料資源化利用，“江西樟吉高速改擴建廢舊材料高值化再生及路面降本延壽科技示范工程”獲交通運輸部批準建設，全省高速公路及普通國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達95％以上，《高速公路路面低碳快速養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)與應用》項目成果列入交通運輸部節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄，在全國15000余公里養(yǎng)護工程項目得到推廣應用。

一項項重大科技創(chuàng)新成果，為江西交通做好“治山理水、顯山露水”生態(tài)保護文章注入了源源不斷的內(nèi)生動力，讓良好生態(tài)環(huán)境成為改善人民生活的增長點、經(jīng)濟社會健康發(fā)展的支撐點和展現(xiàn)江西良好形象的發(fā)力點。

?　?優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)　提升交通發(fā)展含綠量

才看潮落又潮生，楊柳渡頭漁笛鳴。

運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是交通運輸綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手，加快構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合運輸服務格局，江西交通有條件、有責任，更有信心。

“十四五”期以來，江西省交通運輸廳積極開展多式聯(lián)運示范創(chuàng)建，贛州“一帶一路”國家級多式聯(lián)運示范工程服務水平不斷提升，九江港“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運等3個省級多式聯(lián)運示范項目通過驗收。推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，推進“一單制”應用。加強內(nèi)河航運與其他運輸方式相銜接，發(fā)揮鐵水聯(lián)運發(fā)展工作專班機制作用，穩(wěn)步推進九江港、南昌港等重要港口的疏港公路、疏港鐵路建設，努力實現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％的目標。出臺新一輪公路差異化收費政策，對進出碼頭、鐵路場站集裝箱運輸車分情況給予高速公路通行費免費、5折、9折優(yōu)惠政策。建成贛江井岡山航電樞紐等7個航道項目和20余座碼頭，贛江、信江航道實現(xiàn)三級通航，航道沿線“兩主五重”現(xiàn)代化港口體系基本形成。

據(jù)統(tǒng)計，2023年江西省完成水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為1.63億噸、493.1億噸公里，較2020年分別增長52％、85％。水運優(yōu)勢的有效發(fā)揮，將推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移，進一步降低單位交通運輸能耗與碳排放，助力綠色低碳交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。

推廣清潔裝備　增添低碳出行風景線

若待上林花似錦，出門俱是看花人。

今年年初，20輛外形美觀、性能安全、綠色環(huán)保的新能源純電動公交車浩浩蕩蕩駛出撫州金溪樞紐站廣場，成為優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境、改善群眾出行條件的中堅力量。

今年1月，國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船“西海新源1號”在廬山西海順利下水，成為響應國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略、推動區(qū)域交通航運綠色轉(zhuǎn)型的示范型船舶。

運輸裝備的清潔綠色水平，直接影響著交通運輸綠色發(fā)展水平。江西加快新能源汽車在出租汽車行業(yè)的推廣運用，2023年全年新增及更換新能源公交車720輛，占比84％；新增及更換新能源出租車（含網(wǎng)約車）17549輛，占比90％。目前，全省新能源公交車輛、出租汽車（含網(wǎng)約車）總量占比分別達80.5％和62.5％，交通運輸綠色節(jié)能裝備得到進一步推廣。

“十四五”期前3年，江西省累計完成183個散貨、件雜貨、集裝箱等泊位的港口岸電設施建設任務，實現(xiàn)港口碼頭岸電設施全覆蓋，千噸級以上泊位已基本具備岸電供應能力，同步完成740艘船舶受電設施安裝改造，船舶岸電使用量不斷增加。

通過岸電設施標準化建設和改造，靠港船舶用電需求得到保障，通過柴油發(fā)電來保證船舶日常用電供應的情況顯著減少，從而有效減少廢氣排放，進一步推動全省港口綠色發(fā)展。

“十四五”期，江西積極推進高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，完成德興、上栗東等54對重點服務區(qū)充電樁擴容工程，建成運營全省首個600千瓦液冷超級充電站，新增充電槍698把，全省充電槍總量超1700把，平均每個服務區(qū)配置充電槍14把，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)快充充電設施全覆蓋。推進高速公路服務區(qū)換電站建設，全省建成運營換電站20座。普通國省干線公路現(xiàn)有80個服務區(qū)（站）配備充電功能，建有充電樁214個，實現(xiàn)具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電服務全覆蓋。

完善基礎設施　爭創(chuàng)美麗江西新樣板

今古長如白練飛，一條界破青山色。

北望廬山，飛傾泄。螺旋上升的望廬塔營造了向上的動勢，不規(guī)則的主樓造型暗合了山峰的形態(tài)，提質(zhì)升級后的廬山服務區(qū)，用建筑學語言生動詮釋了廬山云海的壯美意境。

值得一提的是，廬山服務區(qū)是江西省最早運用綠色低碳技術(shù)的服務區(qū)，也是全國最早進行綠色低碳服務區(qū)評級的服務區(qū)之一，僅光伏發(fā)電一項便可達到年發(fā)電量12萬度，年均減少電費支出9.6萬元。同時，通過采用中水回用系統(tǒng)，將建筑生活污水處理達標后用于沖廁、綠化及道路清洗，致力于打造一個生態(tài)、旅游、休閑的現(xiàn)代化服務區(qū)。

良好的生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉。“十四五”期以來，江西省交通運輸部門堅持以為人民群眾提供高品質(zhì)交通出行服務為目的，加快推動綠色交通基礎設施建設。

在高速公路方面，依托廣昌至吉安高速公路在綠色公路建設方面的實踐經(jīng)驗，構(gòu)建了江西地區(qū)綠色公路建設的設計、實施成套技術(shù)體系及評價標準，攻克了廢輪胎膠粉改性瀝青綠色生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了對于工業(yè)廢料的再生利用，降低了能源消耗。依托遂川至大余高速公路建設，全線18座隧道實現(xiàn)“零開挖”進洞施工，最大限度地減少洞口施工對自然邊仰坡原始植被的破壞，保持洞口坡體穩(wěn)定和自然生態(tài)環(huán)境。

在普通公路方面，參照綠色公路建設標準，大力推進美麗生態(tài)文明農(nóng)村路建設?！笆奈濉逼冢魇∫?guī)劃完成美麗生態(tài)文明農(nóng)村路4000公里，現(xiàn)已完成3335公里建設。

在水運方面，積極謀劃綠色港口、綠色航道建設，推廣航道工程綠色建養(yǎng)技術(shù)，保持生態(tài)友好型新材料、新結(jié)構(gòu)在航道工程中的應用，加強水生生態(tài)保護，開展航道生態(tài)修復和生態(tài)補償。依托信江航電樞紐工程建設，積極應用仿生態(tài)魚道技術(shù)，實現(xiàn)79.17％主要過魚對象成功洄游，促進樞紐上下游魚類基因交流。

2023年9月，在全球可持續(xù)交通高峰論壇“綠色公路探索與實踐——可持續(xù)的公路基礎設施”邊會上，江西省交通運輸廳就綠色公路建設成效作了交流發(fā)言。江西交通從貫徹綠色設計理念、推廣綠色建造方式、探索綠色運維模式等5個方面扎實推進綠色公路建設，最大程度節(jié)約資源和保護環(huán)境，最大限度減少施工活動對環(huán)境的負面影響。綠色公路建設成為江西交通的一張亮麗名片。

生態(tài)環(huán)境保護是功在當代、利在千秋的事業(yè)。未來，江西交通人將繼續(xù)以生態(tài)文明建設為引領，以綠色轉(zhuǎn)型為驅(qū)動，以人民福祉為中心，筑牢生態(tài)文明之基，共走綠色發(fā)展之路，讓一代又一代贛鄱兒女既能享有豐富的物質(zhì)財富，又能遙望星空、看見青山、聞到花香。