前不久,國務(wù)院批復同意重慶港口岸擴大開放萬州新田港區(qū)、涪陵龍頭港區(qū)、江津珞璜港區(qū)3個港區(qū)。此前,重慶已有江北國際機場航空口岸、萬州機場航空口岸、重慶港水運口岸、重慶鐵路口岸。
至此,重慶市開放口岸數(shù)量達7個,而萬州區(qū)成為全市乃至西部內(nèi)陸地區(qū)唯一擁有航空、水運“雙口岸”的區(qū)縣。萬州為何獨占兩個開放口岸?近日,記者前往萬州深入采訪。
鐵公水空設(shè)施日益完善
今年1月,渝萬高鐵萬州樞紐冉家坪隧道順利貫通。“2027年渝萬高鐵建成后,重慶至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內(nèi),最終實現(xiàn)6小時連通京津冀城市群和長三角城市群、3小時連通關(guān)中平原城市群和中原城市群。”萬州區(qū)相關(guān)負責人介紹,隨著鐵公水空交通格局的日益完善,萬州加快了開放步伐。
萬州地處重慶市東北部、三峽庫區(qū)腹心,是西入巴蜀、東出荊楚的必經(jīng)之地,長江黃金水道和西部陸海新通道在這里交匯。依托長江黃金水道,萬州規(guī)劃了“二客六貨”港口布局,大力發(fā)展江海直達、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運,進而打造億噸級內(nèi)河大港。特別是萬州新田港區(qū),依托鐵水聯(lián)運優(yōu)勢,將萬州及周邊地區(qū)貨物通過西部陸海新通道,快速運到新加坡和東盟地區(qū),較傳統(tǒng)東向出海水運通道節(jié)省15天左右。
“水陸并進的同時,空中線路也在不斷升級?!比f州五橋機場負責人介紹,去年8月,萬州五橋機場T2航站樓正式啟用,T1航站樓正在改造為國際航站樓,力爭2025年投入使用。屆時,萬州五橋機場停機位將達到16個,形成雙航站樓運營格局。
截至目前,萬州鐵路運營里程達191公里、公路總里程突破1萬公里,與接壤6區(qū)縣實現(xiàn)高速公路1小時通達。萬州五橋機場自通航以來,累計開通國內(nèi)國際航線52條,是全市“一大四小”民用機場首個躋身百萬級的支線機場。
“四向”物流網(wǎng)絡(luò)基本成形
今年4月,渝東北至珠三角公路物流快速通道三峽貨運班車發(fā)車儀式在萬州現(xiàn)代綜合物流中心舉行。這條通道發(fā)揮萬州多式聯(lián)運優(yōu)勢,輻射帶動渝東北地區(qū)全面融入西部陸海新通道。
“萬州處于全國版圖的幾何中心點,是南來北往、東出西進的交通主動脈交會之地。”萬州區(qū)相關(guān)負責人介紹,西部陸海新通道、長江黃金水道和中歐班列等在萬州高效銜接,使得經(jīng)萬州的貨物運輸時間更省、成本更低、效率更高。
交通物流一直以來都是萬州最大的比較優(yōu)勢。如今,萬州東西南北“四向”物流網(wǎng)絡(luò)基本成形。南向全面融入西部陸海新通道,穩(wěn)定運行西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班輪,開行中老鐵路保稅進口糧食專列、重慶生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐首趟西部陸海新通道專列;東向發(fā)揮長江黃金水道效益,同寧波舟山港、南京龍?zhí)陡?、山東濟寧港發(fā)展江海直達、江河聯(lián)運,與重慶涪陵、四川南充等地發(fā)展水水中轉(zhuǎn)、干支聯(lián)運;西向、北向深度對接中歐班列,常態(tài)化開行銜接轉(zhuǎn)換的“蓉萬”“達萬”“西萬”等多式聯(lián)運班列,成功開辟中歐班列進口糧食鐵水聯(lián)運新通道。
此外,萬州新田港區(qū)還與川渝鄂皖蘇30余家企業(yè)簽訂多式聯(lián)運戰(zhàn)略合作協(xié)議,成功開發(fā)以新田港區(qū)為樞紐節(jié)點的全程物流服務(wù)。
口岸優(yōu)勢加速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
今年1月,西部陸海新通道(老撾孟塞—重慶萬州)保稅進口糧食直達專列抵達萬州新田港區(qū)。
“這為川渝地區(qū)糧食進口開辟了國際貿(mào)易新通道。”萬州區(qū)相關(guān)負責人表示,目前,萬州正加快建設(shè)萬州經(jīng)開區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū),推動萬州綜保區(qū)創(chuàng)建跨境電商示范區(qū),培育壯大保稅產(chǎn)業(yè),打造服務(wù)川渝東北開放型經(jīng)濟發(fā)展重要平臺。
作為重慶市第二個開放航空口岸,如今,萬州五橋機場4E級干線機場總規(guī)劃獲民航西南地區(qū)管理局批復,國際航站樓正加快建設(shè),機場聯(lián)檢單位綜合用房完成建設(shè),T2航站樓建成投用。
“既不斷拓展完善口岸功能,又持續(xù)提升口岸物流發(fā)展服務(wù)水平?!比f州區(qū)相關(guān)負責人介紹,萬州區(qū)提供7×24小時全天通關(guān)服務(wù),推行口岸通關(guān)審批事項全流程線上辦、集中辦,實現(xiàn)貨物通關(guān)“零延時”“零等待”;深化“抵港直裝”“到港直提”等通關(guān)模式,加快推廣“一單制”試點、“兩步申報”“兩段準入”等改革舉措,提升跨境貿(mào)易便利化水平。該負責人介紹,如今,口岸制單成本降低50%以上、耗時降低80%以上,進出口貨物整體通關(guān)時間縮減30%以上。
來源:中華人民共和國交通運輸部
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