近年來，中交集團全面學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸和中央企業(yè)工作重要指示精神，深入落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強國的戰(zhàn)略決策，堅持“以交通為業(yè)、以交通強國”，按照交通運輸部的工作部署，牢牢把握交通強國建設(shè)試點先行先試重大機遇，真抓實干，敢為人先，形成具有中交特色的試點工作機制、試點經(jīng)驗成果，勇當(dāng)加快建設(shè)交通強國涉交通中央企業(yè)主力軍。

突出“四個特征”

勾勒中交特色試點實施工作機制

中交集團突出系統(tǒng)性、創(chuàng)新性、主動性、多樣性四個特征，探索優(yōu)化中交特色試點實施工作機制。

突出系統(tǒng)性，統(tǒng)籌推進(jìn)任務(wù)實施。建立組織體系，成立董事長、總經(jīng)理掛帥的試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立分管領(lǐng)導(dǎo)為主任的交通強國辦。加強系統(tǒng)謀劃，印發(fā)試點工作方案和實施方案，明確試點任務(wù)推進(jìn)的“時間表”“路線圖”。壓實工作責(zé)任，將6項試點任務(wù)細(xì)化為28項子任務(wù)514個量化指標(biāo)，由8個單位牽頭，集團總部相關(guān)部門、35家所屬二級單位以及73項重大工程項目組廣泛參與。

突出創(chuàng)新性，強化實施過程管控。創(chuàng)新建立“雙元任務(wù)書＋線上督辦系統(tǒng)＋考核評價”相結(jié)合的過程管控機制，簽訂42份任務(wù)書；上線任務(wù)實施督辦系統(tǒng)、考評系統(tǒng)，出臺試點考評辦法，實現(xiàn)試點組織實施的穿透式管理、數(shù)字化管控和全過程督導(dǎo)。

突出主動性，聚焦核心引領(lǐng)實踐。依托深中通道、平陸運河、川藏鐵路等重大示范性工程，開展數(shù)字公路等新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)業(yè)的跨界融合研究與實踐。

突出多樣性，多種方式支撐落實。探索政企合作，先后與湖北、西藏、新疆等省份簽署試點戰(zhàn)略合作協(xié)議，促進(jìn)區(qū)域交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持高端引領(lǐng)，發(fā)揮道路工程全國重點實驗室和長大橋建設(shè)、疏浚裝備工程國家工程研究中心等國家級創(chuàng)新平臺力量，引領(lǐng)試點重大技術(shù)攻關(guān)與實踐。探索強國氛圍營造，在主流媒體、微信企業(yè)公眾號“交通強國專欄”發(fā)表試點成果報道100余篇。

圍繞“四個聚焦”

探索中交特色的試點經(jīng)驗與成果

截至目前，中交集團6項試點任務(wù)總體推進(jìn)良好，其中1項試點已完成驗收并評定為優(yōu)秀，形成了一批典型經(jīng)驗和先進(jìn)成果，支撐發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)4項、國家／行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)76項，獲魯班獎26項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎64項，培育交通新質(zhì)生產(chǎn)力，為加快建設(shè)交通強國注入新動能。

——聚焦重大工程高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。依托特有的高原凍土公路、長大橋隧、離岸深水港、沉管隧道、島礁快速成陸等國際領(lǐng)先技術(shù)，支撐建成全球首條多年凍土區(qū)高速公路共玉高速公路、世界最長超高海拔公路隧道西藏圭嘎拉隧道、世界最大的集裝箱港區(qū)上海洋山港區(qū)、世界最長跨海大橋港珠澳大橋，為行業(yè)打造示范引領(lǐng)性交通基礎(chǔ)設(shè)施。依托重大工程建設(shè)開展模式、技術(shù)與裝備創(chuàng)新。依托平陸運河工程，開展巨量土石方調(diào)配與綜合利用關(guān)鍵技術(shù)研究，推廣使用大體積混凝土溫控系統(tǒng)等數(shù)字化運營與監(jiān)控平臺。依托深中通道工程，形成國際領(lǐng)先的跨海通道建設(shè)成套裝備與技術(shù)，為世界沉管隧道建設(shè)貢獻(xiàn)“中國方案”。服務(wù)共建“一帶一路”，引用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)蒙內(nèi)鐵路，采用中國技術(shù)建造中馬友誼大橋，立足交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動我國交通標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，帶動中資企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出?！?。

——聚焦關(guān)鍵技術(shù)高目標(biāo)攻關(guān)。圍繞智慧交通、綠色交通、數(shù)字交通攻克多項“卡脖子”技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。智慧交通方面，發(fā)起成立智慧港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟，形成橋梁快速拆建成套技術(shù)及智能裝備、智能多功能鋪排船關(guān)鍵技術(shù)等國際領(lǐng)先技術(shù)，有力提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智能化水平。綠色交通方面，支撐發(fā)布港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則等綠色低碳行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)源頭減碳；推廣預(yù)制裝配化施工等綠色減碳技術(shù)，承平高速公路全年碳減量約10.93萬噸，實現(xiàn)過程減碳；在海南旅游公路等多場景投入減碳養(yǎng)護材料、快速養(yǎng)護裝備，實現(xiàn)養(yǎng)護減碳，促進(jìn)交通運輸工程全過程綠色發(fā)展能力提升。數(shù)字交通方面，發(fā)布10余款“中交藍(lán)圖”國產(chǎn)化BIM產(chǎn)品，貢獻(xiàn)出國產(chǎn)化BIM設(shè)計基座，推動交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

——聚焦重大裝備高水平研制。推動交通基礎(chǔ)裝備向高端化升級。公路裝備方面，自主研制“首創(chuàng)號”豎向掘進(jìn)機在天山勝利隧道成功掘進(jìn)。港口裝備方面，首創(chuàng)自動化岸邊集裝箱起重機，適應(yīng)2.4萬箱超大型集裝箱船的超長、超高、超大型岸橋，實現(xiàn)岸橋產(chǎn)品技術(shù)跨越升級。疏浚裝備方面，研制全球最大雙燃料動力系統(tǒng)大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號。海洋裝備方面，新型海洋工程勘探成套裝備達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

——聚焦管理模式高價值創(chuàng)新。大力開展業(yè)務(wù)、運營、融資等管理模式創(chuàng)新。業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新方面，促進(jìn)“交通＋科技”融合發(fā)展，將數(shù)字孿生技術(shù)、通導(dǎo)遙技術(shù)、先進(jìn)裝備等新技術(shù)與應(yīng)用場景緊密結(jié)合，有力支撐向智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車和智慧城市等方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。運營模式創(chuàng)新方面，打造首家路游憩無人超市，上線“運證通”實現(xiàn)京津冀政務(wù)事項“同事同標(biāo)”。融資模式創(chuàng)新方面，形成高速公路類REITs業(yè)務(wù)應(yīng)用指南，發(fā)行首單央企高速公路公募REITs、市場首單全周期一次性賣斷型PPP項目長期應(yīng)收款A(yù)BS，為創(chuàng)新交通領(lǐng)域投融資模式提供有益借鑒。質(zhì)量安全管理創(chuàng)新方面，建成數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)控平臺，打造國家級隧道應(yīng)急救援總隊，支撐發(fā)布各專業(yè)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)系列指南，形成平安百年品質(zhì)工程建設(shè)常態(tài)化機制，有力提升了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全、質(zhì)量管理水平。

下一步，中交集團將深入貫徹落實“兩個綱要”，在交通運輸部的指導(dǎo)下，高質(zhì)量推動試點任務(wù)實施，圍繞綜合交通、綠色交通、智慧交通等方向，高水平謀劃新一批交通強國建設(shè)試點任務(wù)，形成更多引領(lǐng)性、標(biāo)志性成果，更多走在前、作示范的典型經(jīng)驗，為奮力加快建設(shè)交通強國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻(xiàn)更多中交力量。