改良黃土當(dāng)路基材料、全過程數(shù)字化監(jiān)管、打造“近零碳”標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)區(qū)……位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市海原縣境內(nèi)的海（原）平（川）高速公路，在建設(shè)、管養(yǎng)和運(yùn)營全過程中都凸顯著綠色、智慧特點(diǎn)。

海平高速公路全長43.5公里，是寧夏高速公路網(wǎng)“三環(huán)四縱六橫”中第5條東西橫線寨科至海原公路的西延伸段，也是寧夏規(guī)劃的16個(gè)省際高速公路出口通道之一。

在海平高速公路兩側(cè)，一排排整齊的光伏板在陽光下熠熠生輝。“分布式光伏太陽能板投用后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量約270萬千瓦時(shí)，每年可減少碳排放約2000噸、節(jié)約收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)電費(fèi)約126萬元?！睂幭暮Ｆ礁咚俟饭芾碛邢薰靖笨偨?jīng)理兼總工程師王杰說。

海平高速公路率先在寧夏踐行“智慧＋近零碳”服務(wù)區(qū)建設(shè)理念，設(shè)置了能耗監(jiān)測、車流統(tǒng)計(jì)、停車誘導(dǎo)、智慧衛(wèi)生間等平臺(tái)系統(tǒng)，利用收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)屋頂、服務(wù)區(qū)停車區(qū)及部分路基邊坡等空置資源大力發(fā)展分布式太陽能光伏產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行“分布式光伏＋儲(chǔ)能＋充電樁”一體化建設(shè)。

海平高速公路堅(jiān)持全壽命周期理念，把綠色低碳發(fā)展要求貫穿于建設(shè)全過程，應(yīng)用了智能自動(dòng)養(yǎng)生噴淋、污水收集循環(huán)利用等系統(tǒng)，節(jié)約水資源超5.5萬噸，節(jié)水率達(dá)23％；提出“全路段全幅全斷面”和“防排系統(tǒng)一體化”的黃土路基綜合治理方法，全線未設(shè)取土場，路基填筑材料均為挖方利用，是寧夏首例“零借方”工程，減少了對(duì)沿線原狀地貌的破壞。

在運(yùn)營階段，海平高速公路應(yīng)用氣象自動(dòng)檢測、事故自動(dòng)檢測、懸臂式情報(bào)板等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了路段車輛、事故、氣象等信息聯(lián)動(dòng)；在強(qiáng)震區(qū)近斷層附近選取點(diǎn)位，開展橋梁緩沖消能限位構(gòu)造研究，布設(shè)地震響應(yīng)監(jiān)測設(shè)備，與寧夏地震局對(duì)接進(jìn)行長期監(jiān)控，保障通行安全。